Praca kierowcy to nie tylko jazda samochodem ciężarowym

– Co robi zawodowy kierowca? Jeździ ciężarówką! – odpowie nawet przedszkolak. To oczywiście prawda, ale jak to zwykle bywa, nie cała. Jak wygląda w praktyce praca kierowcy?

Rząd francuski cyklicznie analizuje zapisy tachografów kierowców jeżdżących dla 650 firm znad Sekwany. Ostatnie badania przyniosły kilka ciekawych wniosków. Okazało się na przykład, że prowadzenie samochodu stanowi od 61% (w przypadku osób jeżdżących na krótkich trasach) do 74% (w przypadku długodystansowców) całego dnia pracy kierowcy.  

CZYM ZAJMUJE SIĘ KIEROWCA W CIĄGU DNIA?

Od 1/4 do nawet ponad 1/3 dnia kierowca spędza pracując nie za kierownicą. Czym się wtedy zajmuje? Na pewno się nie nudzi. Musi zadbać o obowiązki administracyjne – wypełnienie dokumentów, przesłanie je (w naszej firmie stawiamy na ich w pełni elektroniczny obieg), serwis pojazdu oraz załadunek czy rozładunek towaru. 

Co ważne, w przypadku załadunku/rozładunku należy mieć świadomość, że nie wszystko zależy tu od kierowcy. Wciąż zdarza się, że musi on czekać na wolną rampę przy zatłoczonym magazynie. Gdy jednak spojrzymy na statystyki pokazane przez Francuzów, okazuje się, że czas oczekiwania stanowi tylko 1% czasu pracy kierowcy.

Nie można zapominać też o dbaniu o pojazd. Nawet z pozoru proste czynności, jak choćby odśnieżenie auta przed drogą, okazują się sporym wyzwaniem, gdy mamy przed sobą nie niewielką osobówkę, a kilkunastometrowy zestaw z naczepą. Niektórych w takich sytuacjach kusi oczywiście jazda bez odśnieżenia, na zasadzie „jakoś to będzie”. To jednak nieodpowiedzialne, bo w najlepszym przypadku może skończyć się mandatem, a w najgorszym – tragedią na drodze. 

ILE REALNIE PRACUJE W CIĄGU DNIA KIEROWCA?

Blisko 60% badanych przez francuski rząd kierowców pracuje w ciągu tygodnia 48 godzin lub dłużej. Co więcej, liczba ta wzrosła w porównaniu do danych z poprzedniego roku. Nieco mniej jest natomiast kierowców, którzy w ciągu tygodnia przepracowują więcej niż 51 godzin. 

Pokazuje to, że w ostatnim roku w związku z brakiem rąk do pracy, większość kierowców pracowała dłużej. Coraz mniej jest jednak w branży miejsca na jazdę na granicy ryzyka – bez zachowania odpowiedniego odpoczynku. 

To bardzo ważne! Ba­da­nia pokazują, że spraw­ność kie­row­cy, który nie śpi od 17 go­dzin po­gar­sza się w stop­niu analogicznym do stanu przy 0,5 pro­mi­la al­ko­ho­lu we krwi. Po 24 godzinach ten stan można porównać już do 1 promila. Nie należy więc bagatelizować tego, że wielu kierowców może być przepracowanych, mimo spełniania formalnych wymogów czasu pracy „za kółkiem”.

POPRAWA WARUNKÓW PRACY KIEROWCY

Co wpływa na komfort pracy kierowcy? Olbrzymie znaczenie będzie tu mieć auto, którym się porusza. Komfort nowych ciągników siodłowych jest nieporównywalny z tym, co czekało na nas w kabinach jeszcze kilka lat temu. Zupełnie zrozumiałe jest więc, że mocno inwestujemy we flotę. 

To jednak tylko jedna strona. Często ok kierowców słyszymy bowiem, że nic tak nie wpływa na komfort pracy jak… dobry spedytor. Rzeczywiście, gdy relacje między spedytorami, a kierowcami są dobre i uczciwe, wszyscy zyskują. Ci pierwsi, bo mogą liczyć, że kierowcy dadzą z siebie w pracy wszystko, ci drudzy, bo wiedzą, że biuro zadba o to, by na drodze czekało na nich jak najmniej nieprzyjemnych niespodzianek, których można uniknąć.

Chcesz sprawdzić, czy w naszej firmie pracuje się rzeczywiście tak dobrze? Wyślij swoje CV pod adres info@vega-transport.com i przekonaj się, co możemy Ci zaoferować.