{"id":1857,"date":"2023-06-16T08:31:42","date_gmt":"2023-06-16T08:31:42","guid":{"rendered":"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/?p=1857"},"modified":"2023-06-16T08:31:44","modified_gmt":"2023-06-16T08:31:44","slug":"piesi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/piesi\/","title":{"rendered":"Czy ostatnie zmiany w przepisach mia\u0142y wp\u0142yw na bezpiecze\u0144stwo pieszych?"},"content":{"rendered":"\n
\"piesi\"<\/figure>\n\n\n\n

W ostatnich dw\u00f3ch latach wprowadzono istotne zmiany w polskim prawie ruchu drogowego. W nowym raporcie \u201eBezpiecze\u0144stwo w ruchu drogowym\u201d Obserwatorium Polityki Miejskiej IRMiR i Instytutu Transportu Samochodowego przeanalizowano ich pierwsze skutki. Co wynika z dokumentu?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Raport \u201eBezpiecze\u0144stwo w ruchu drogowym<\/a>\u201d skupia si\u0119 przede wszystkim na pieszych, jako na grupie najmocniej nara\u017conej na \u015bmier\u0107 lub utrat\u0119 zdrowia w wyniku wypadku drogowego. W latach 2019-21 piesi stanowili ponad po\u0142ow\u0119 (51%) ci\u0119\u017cko rannych w wypadkach w miastach i blisko 1\/3 ich ofiar \u015bmiertelnych (30%).<\/p>\n\n\n\n

CZY ZMIANY PRZEPIS\u00d3W POMOG\u0141Y PIESZYM?<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

W ostatnich dw\u00f3ch latach na polskich drogach mia\u0142y miejsce trzy istotne i szeroko dyskutowane zmiany: ujednolicono limit pr\u0119dko\u015bci w obszarze zabudowanym do 50 km\/h (wcze\u015bniej w nocy mo\u017cna by\u0142o je\u017adzi\u0107 o 10 km\/h szybciej), wprowadzono pierwsze\u0144stwo pieszych przy wchodzeniu na przej\u015bcia oraz podniesiono kary za wykroczenia drogowe. <\/p>\n\n\n\n

O ile w przypadku ostatniej z tych zmian jest jeszcze za wcze\u015bnie, by wyci\u0105ga\u0107 daleko id\u0105ce wnioski, o tyle w przypadku dw\u00f3ch pierwszych, zmiany po roku wydaj\u0105 si\u0119 ju\u017c istotne statystycznie. I tak, w godzinach nocnych w miastach w pierwszym roku obowi\u0105zywania ni\u017cszego limitu pr\u0119dko\u015bci stwierdzono spadek liczby ofiar \u015bmiertelnych a\u017c o 46,8%. W tym samym czasie liczba wypadk\u00f3w spad\u0142a o 26%, a liczba rannych o 23%. Zmian\u0119 t\u0119 nale\u017cy wi\u0119c oceni\u0107 jednoznacznie pozytywnie – w ko\u0144cu uda\u0142o si\u0119 zapobiec blisko po\u0142owie wypadk\u00f3w \u015bmiertelnych!<\/p>\n\n\n\n

Nieco inaczej wygl\u0105daj\u0105 jednak statystyki po roku obowi\u0105zywania pierwsze\u0144stwa pieszych przy wchodzeniu na przej\u015bcia. Liczba ofiar \u015bmiertelnych wypadk\u00f3w, do kt\u00f3rych dosz\u0142o na przej\u015bciach dla pieszych wzros\u0142a o 14%, a sama liczba wypadk\u00f3w i rannych \u2013 a\u017c o 16%. Mamy tu wi\u0119c do czynienia z wyra\u017anym wzrostem. Jaka jest tego przyczyna? Jedni powiedz\u0105, \u017ce to brak ostro\u017cno\u015bci pieszych, kt\u00f3rzy mniej uwa\u017caj\u0105 przy wchodzeniu na przej\u015bcie, wiedz\u0105c, \u017ce maj\u0105 pierwsze\u0144stwo. Inni powiedz\u0105, \u017ce winni s\u0105 kierowcy, kt\u00f3rych nawyki nie nad\u0105\u017caj\u0105 za zmianami przepis\u00f3w. Niezale\u017cnie od przyczyny – na razie zmiana ta nie przynios\u0142a poprawy bezpiecze\u0144stwa pieszych, a nawet jej pogorszenie. By\u0107 mo\u017ce potrzeba jednak czasu, by obie strony przyzwyczai\u0142y si\u0119 do nowej sytuacji.<\/p>\n\n\n\n

STATYSTYKA BYWA MYL\u0104CA<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Benjamin Disraeli powiedzia\u0142 kiedy\u015b, \u017ce s\u0105 trzy rodzaje k\u0142amstw: k\u0142amstwa, okropne k\u0142amstwa i statystyki. Nawet je\u015bli uznamy to za przesad\u0119, warto zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na zastrze\u017cenia, kt\u00f3re tw\u00f3rcy raportu wysuwaj\u0105 pod adresem danych na temat wypadk\u00f3w drogowych zbieranych w Polsce. W blisko 3\/4 wypadk\u00f3w miejsce wypadku opisywane jest jako \u201ejezdnia\u201d, co jest kategori\u0105 na tyle og\u00f3ln\u0105, \u017ce utrudnia wyci\u0105ganie jakichkolwiek wniosk\u00f3w na temat miejsc szczeg\u00f3lnie niebezpiecznych. <\/p>\n\n\n\n

Policyjne statystyki skupiaj\u0105 si\u0119 te\u017c na zachowaniu sprawc\u00f3w wypadku – brakuje informacji na temat tego, co robili pozostali uczestnicy zdarzenia. Obra\u017cenia ofiar nie s\u0105 klasyfikowane wed\u0142ug skali MAIS stosowanej w mi\u0119dzynarodowych bazach danych i zalecanej przez Komisj\u0119 Europejsk\u0105. W praktyce jedynym, niedoskona\u0142ym sposobem por\u00f3wnania skali obra\u017ce\u0144, jakie piesi doznaj\u0105 w wyniku wypadk\u00f3w jest zestawiane ze sob\u0105 liczby rannych i ofiar \u015bmiertelnych, co ogranicza przydatno\u015b\u0107 danych.<\/p>\n\n\n\n

Z zainteresowaniem obserwujemy zmiany w prawie o ruchu drogowym i ich skutki dla bezpiecze\u0144stwa zar\u00f3wno pieszych, jak i innych uczestnik\u00f3w ruchu. Liczymy, \u017ce kolejne raporty poka\u017c\u0105 wyra\u017aniejsze spadki liczby ofiar. To, co mo\u017cemy zrobi\u0107 ze swojej strony, to nieustanne dbanie o to, by nasi kierowcy byli odpowiednio przygotowani, wypocz\u0119ci oraz je\u017adzili zawsze sprawnymi samochodami. I mo\u017cecie by\u0107 pewni, \u017ce to robimy!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W ostatnich dw\u00f3ch latach wprowadzono istotne zmiany w polskim prawie ruchu drogowego. W nowym raporcie \u201eBezpiecze\u0144stwo w ruchu drogowym\u201d Obserwatorium Polityki Miejskiej IRMiR i Instytutu Transportu Samochodowego przeanalizowano ich pierwsze …<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1858,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"yoast_head":"\nCzy niedawne zmiany przepis\u00f3w wp\u0142yn\u0119\u0142y na bezpiecze\u0144stwo pieszych?<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"W ostatnich dw\u00f3ch latach wprowadzono istotne zmiany w polskim prawie ruchu drogowego. Czy przynios\u0142y spodziewane skutki?\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/piesi\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Czy niedawne zmiany przepis\u00f3w wp\u0142yn\u0119\u0142y na bezpiecze\u0144stwo pieszych?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W ostatnich dw\u00f3ch latach wprowadzono istotne zmiany w polskim prawie ruchu drogowego. Czy przynios\u0142y spodziewane skutki?\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/piesi\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Vega Transport\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2023-06-16T08:31:42+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2023-06-16T08:31:44+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/pexels-vinta-supply-co-nyc-842963-2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1920\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1280\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/#website\",\"url\":\"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/\",\"name\":\"Vega Transport\",\"description\":\"All of Europe within the reach!\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":\"required name=search_term_string\"}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/piesi\/#primaryimage\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"url\":\"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/pexels-vinta-supply-co-nyc-842963-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/pexels-vinta-supply-co-nyc-842963-2.jpg\",\"width\":1920,\"height\":1280,\"caption\":\"piesi\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/piesi\/#webpage\",\"url\":\"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/piesi\/\",\"name\":\"Czy niedawne zmiany przepis\\u00f3w wp\\u0142yn\\u0119\\u0142y na bezpiecze\\u0144stwo pieszych?\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/piesi\/#primaryimage\"},\"datePublished\":\"2023-06-16T08:31:42+00:00\",\"dateModified\":\"2023-06-16T08:31:44+00:00\",\"author\":{\"@id\":\"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/#\/schema\/person\/86587224506a4ef80de8b45f77db21d3\"},\"description\":\"W ostatnich dw\\u00f3ch latach wprowadzono istotne zmiany w polskim prawie ruchu drogowego. Czy przynios\\u0142y spodziewane skutki?\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/piesi\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/piesi\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/piesi\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Strona g\\u0142\\u00f3wna\",\"item\":\"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Czy ostatnie zmiany w przepisach mia\\u0142y wp\\u0142yw na bezpiecze\\u0144stwo pieszych?\"}]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/#\/schema\/person\/86587224506a4ef80de8b45f77db21d3\",\"name\":\"admin\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"@id\":\"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/#personlogo\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e0354d7414b71143f7a28133b39269b4?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/e0354d7414b71143f7a28133b39269b4?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"admin\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/vega-transport.com\/pl\"],\"url\":\"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/author\/admin\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1857"}],"collection":[{"href":"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1857"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1857\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1859,"href":"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1857\/revisions\/1859"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1858"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1857"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1857"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vega-transport.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1857"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}